Filtrele de aer pentru motociclete purifică aerul ce ajunge la motor. Acestea previn pătrunderea particulelor abrazive minuscule în motor, reducând astfel riscul de uzare prematură a acestuia.

Tipuri de filtre de aer pentru motor

După material:

• Din hârtie. De regulă, acestea sunt relativ ieftine. Nu sunt potrivite pentru vehiculele exploatate frecvent pe drumuri cu praf. Durata de viață variază în funcție de modelul motocicletei. De exemplu, pentru unele motociclete aceasta este de 5 000 – 8 000 km, în timp ce pentru altele - de până la 24 000 km. La fiecare 6 000 – 8 000 km se recomandă examinarea piesei și înlocuirea acesteia dacă este cazul.
• Din spumă. Sunt capabile să oprească o cantitate mare de murdărie De cele mai multe ori, acestea se folosesc la motocicletele exploatate în zone cu praf. Piesele de acest tip trebuie curățate și impregnate cu un ulei special. Intervalele de întreținere sunt specificate în cartea tehnică a vehiculului, în majoritatea cazurilor variind între 2 000 și 10 000 km. De regulă, producătorii motocicletelor echipate cu astfel de componente nu specifică intervalele de înlocuire, însă recomandă verificarea stării spumei la fiecare curățare a filtrului. Dacă începe să se rupă, trebuie să instalați imediat o piesă nouă.
• Din material nețesut pliat. Cunoscute și sub numele de filtre de rezistență zero. Se folosesc adesea la tuning-ul motocicletei, întrucât îi pot îmbunătăți dinamica. Sunt impregnate cu soluții speciale. Se recomandă întreținerea lor la fiecare 4 000 – 5 000 km. Per total, aceste filtre de aer pentru motociclete pot ține până la 250 000 km.

Defecțiuni: cauze și simptome

• Înfundarea. Este rezultatul inevitabil al utilizării prelungite a piesei. Această defecțiune poate fi indicată de o putere mai redusă a motorului, în special la accelerarea cu o turație medie. În plus, la rotirea rapidă a clapetei de accelerație cu motorul pornit în gol, din țeava de așapament poate ieși un fum negru. În plus, consumul de combustibil poate crește cu până la 10%.
• Ruperea elementului de filtrare. În consecință, murdăria pătrunde în interiorul motorului, fapt ce duce la uzarea prematură a elementelor acestuia, în special a pistoanelor. Motorul pornit poate produce un zgomot ca o bătaie. Una dintre cauzele ruperii o constituie neatenția din timpul întreținerii unității.
• Reducerea capacității de scurgere a hârtiei. Se întâmplă de obicei când se udă, după traversarea unei bălți adânci. Se manifestă printr-o rezistență sporită a aerului, ceea ce determină o reacție mai târzie a clapetei de accelerație.

Sfaturi despre întreținerea și înlocuirea filtrelor de aer pentru motociclete

• Trebuie să folosiți soluții speciale pentru a clăti componentele. Nu folosiți benzină sau alte substanțe agresive în acest scop: acestea din urmă au un efect negativ asupra componentei.
• Piesa nu trebuie instalată strâmb, iar elementul de filtrare trebuie să se potrivească cât mai strâns posibil.

AUTODOC: doar piese de înaltă calitate pentru motociclete

În magazinul nostru online derulăm în mod frecvent promoții. Profitați de ofertele noastre avantajoase chiar acum pentru a cumpăra filtre de aer pentru motociclete cheltuind cât mai puțin posibil.